|
Мининфраструктуры начало процесс "оживления" проекта Воздушного
экспресса в аэропорт Борисполь, сообщил журналистам министр
инфраструктуры Максим Бурбак.
"На последнем заседании Кабмина в среду [его]
передали в сферу управления Мининфраструктуры. У нас былом много
дискуссий с Госинвестпроектом, который занимался этим. Были выделены
деньги, и мы теряем средства на обслуживание кредита, уже выданного на
это строительство. А за два года не смогли даже ничего построить", —
рассказал Бурбак.
По словам министра, процесс строительства может занять один год, и
Воздушный экспресс могут запустить одновременно с многоуровневым
паркингом в
аэропорту Борисполь, возведение которого сейчас заморожено
из-за проблем у подрядчика.
При этом Бурбак не смог уточнить, какая стоимость проезда в
электричке в аэропорт заложена в бизнес-план. "Как сейчас можно
подсчитать? Мы не можем сейчас вам ответить", — сообщил он, отвечая на
вопрос журналиста
avianews.com.
История проекта началась в 2011 году, когда правительство Украины
предоставило госгарантии аэропорту Борисполь в сумме
$372,3 млн. для взятия кредита, который необходим для реализации
проекта.
Тогдашний генеральный директор аэропорта Борисполь Борис Шахсуваров
отмечал, что по его оценкам затраты на строительство ветки в аэропорт
составят около $200 млн. Однако он отметил, что в
технико-экономическое обоснование включено большое количество объектов,
которые аэропорт не предусматривал туда включать, в том числе
строительство вокзала в Дарнице за 945 млн. грн.
При этом возможную стоимость проезда в экспрессе Шахсуваров на тот
момент при затратах на строительство $200
млн., а не $372,3 млн. долл., оценивал в
$10 в одну сторону.
Таким образом, реальная стоимость проезда для окупаемости проезда на
момент окончания строительства может превысить 150 грн. в одну сторону и
сравняться с ценой поездки в такси.
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|
